Nous fournissons les pièces détachées d’origine et les accessoires optionnels permettant ainsi une utilisation de vos voitures pour une plus grande longévité.

Le TRAXXAS RUSTLER 1/10 brushless est un stadium truck qui s’inscrit dans la tradition des buggies propulsion dotés de 2 roues arrière motrices, avec ses voies extra larges, ses pneus à crampons à l’arrière de type "Alias" et ses pneus avant à structure lignée. Il est livré prêt à rouler avec sa carrosserie pré peinte, un émetteur à volant Top Qualifier en 2,4 Ghz à équiper de 4 piles de type AA, une électronique étanche, mais sans accus ni chargeur. Cette auto est capable de filer à la vitesse d’un météore. Boostée par son moteur brushless 4 pôles Velineon de 3500KV qui fonctionne en binôme avec un contrôleur brushless VXL qui est compatible avec un accu NiMH allant jusqu’à 8 éléments ou avec un accu LiPo 2S ou 3S. De quoi pouvoir accrocher les 115 km/heure en vitesse de pointe.

Pour maîtriser toute cette cavalerie, un slipper réglable monté en série vous permet d’assainir la tenue de route sur sols glissants, juste en desserrant un écrou. A contrario, il permet de renforcer la motricité sur sols plus accrocheurs pour profiter plus pleinement des accélérations foudroyantes de l’auto. Et dans tous les cas, vous disposez aussi d’une marche arrière pour vous tirer des faux pas, et d’un frein surpuissant pour ralentir l’auto aussi vite que celle-ci accélère.

La mécanique du RUSTLER 4×2 1/10 brushless reprend sinon une géométrie classique, avec des liaisons au sol composées de triangles renforcés bien rigides en nylon injecté reliés à des tirants réglables dérivés de ceux qui équipent déjà le JATO de la marque. Ces biellettes munies de pas inversés donnent accès à de nombreux réglages comme ceux du carrossage et du pincement des roues, ou même des prises de carrossage à l’enfoncement pour s’adapter aux conditions d’adhérence du terrain. Le RUSTLER 4×2 1/10 brushless dispose encore d’amortisseurs à corps traités en aluminium. Des modèles dont on peut modifier l’hydraulique (autrement dit la dureté), la pré contrainte des ressorts grâce à un système de cales encliquetables, ou bien encore la position, grâce aux fixations qui sont mises à votre disposition de part et d’autre des tours de suspension et des bras inférieurs des cellules. La transmission montée sur roulements à billes étanches est de type Magnum 272. Il s’agit d’une transmission renforcée au niveau des cardans et des différentiels présents à bord. Ces derniers font notamment appel à des pignons en acier.

Et pour terminer, n’oublions pas que ce Stadium peut également recevoir en option la télémétrie via l’interface TRAXXAS Link. Elle vous permettra de piloter l’auto à partir de votre smartphone ou de bénéficier des données de télémétrie en direct. Des données de température et de vitesse pourront être lues en temps réel sur votre smartphone IPhone ou Android.

Caractéristiques techniques:

■ Constructeur: TRAXXAS.

■ Propulsion: électrique.

■ Echelle: 1/10.

■ Motorisation: brushless.

■ Transmission: 2 roues motrices.

■ Couleurs disponibles: orange X.

■ Niveau requis: débutant.

■ Type de kit: RTR.

■ Vitesse: fonction: TSM.

■ Module Bluetooth: compatible.

■ Télémétrie: compatible.

■ Télémétrie: compatible.

■ Batterie: non incluse (TRX2849X).

■ Chargeur: non inclus (TRX 2970G).

■ Dimensions (L x l x h): 445 x 311 x 178mm.

■ Masse: 1,690kg.

■ Radiocommande: radio à volant TQi 2,4 Ghz Link.