Nous fournissons les pièces détachées d’origine et les accessoires optionnels permettant ainsi une utilisation de vos voitures pour une plus grande longévité.

La voiture de rallye XTS-F10 remplace la conception traditionnelle à montants de carrosserie par un hayon amovible fixé par des loquets de jupe latérale. La voiture de rallye XTS-F10 utilise un émetteur 5 canaux de 350 mètres de portée avec assistance gyroscopique pour une utilisation simplifiée, améliorant la stabilité et le contrôle pour une expérience de conduite optimale.

La carrosserie de la voiture de rallye XTS-F10 est fabriquée en polycarbonate de 1,2 mm d'épaisseur, offrant à la fois résistance à l'usure et protection contre les chocs. Son système de fixation rapide à clapet remplace les supports de carrosserie traditionnels, améliorant ainsi le réalisme et l'esthétique.

L'empattement du châssis est de 257 mm, mais grâce au kit de conversion de 190 mm (RZ079), il peut être adapté à un grand nombre de carrosseries. Les passionnés peuvent ainsi s'amuser à personnaliser leurs châssis existants.

Le moteur brushless de 3300KV dans cette version est un excellent compromis traction/puissance couplé avec un variateur électronique de 60A.

Un châssis en fibre de carbone et une transmission sûre et efficace vous offriront des capacités de roulage impressionnantes. Cette voiture est le véhicule idéal pour débuter à un prix défiant toutes concurrences.

De plus la voiture est équipée avec des détails attrayants tels que les phares etc...

EQUIPEMENTS

Une conception unique d'amortisseurs hydrauliques combinée à un servo de direction de 11 kg, des arbres de transmission en acier trempé et joints homocinétiques offrent les meilleures options pour la piste. Le support de moteur en aluminium maintient le moteur serré sous les charges les plus élevées, offre une plus grande fiabilité pour les modifications de vitesse extrêmes, il peut être ajusté pour monter d'autres pignons pour différentes vitesses.

LE CHÂSSIS

Le châssis de XTS-F10 est composé de fibre de carbone qui est cinq fois plus solide et deux fois plus rigide que l'acier, ce qui offre une grande durabilité contre les chocs. Il offre à la voiture des caractéristiques avantageuses avec son design léger et robuste.

ARBRE DE TRANSMISSION

L'arbre de transmission central à structure divisée est composé de 2 arbres de transmission en acier séparés reliés par un support en aluminium, ce qui peut éviter la déformation de l'arbre de transmission lors de la rotation à grande vitesse.

LES AMORTISSEURS

Les amortisseurs hydrauliques en aluminium usiné CNC permettent un réglage facile de la rigidité du ressort afin d'optimiser la posture du châssis et d'améliorer l'expérience de conduite. L'utilisateur peut changer l'huile des amortisseurs en fonction des différentes conditions de conduite.

ELECTRONIQUES

Le concept d'entraînement comprend un contrôleur de vitesse de 60A et un moteur brushless de 3300KV dans cette version. Un servo de direction de 11 kg avec engrenages en métal. Le système radio 2,4 Ghz à 5 canaux vous donne un contrôle total sur votre véhicule. Toute la voiture est équipée de phares contrôlables, de feux avants, de feux arrière, de clignotants, vous offrant un véritable plaisir de conduite.

AILERON ARRIERE

L'aileron arrière de la voiture de rallye XTS-F10 est fabriqué à partir de matériaux à haute résistance, réduisant efficacement la traînée tout en fournissant un appui exceptionnel à haute vitesse, améliorant ainsi la stabilité et la maniabilité.

FIXATION DE LA CARROSSERIE SANS CLIPS

La carrosserie de la voiture de rallye XTS-F10 est fabriquée en polycarbonate de 1,2 mm d'épaisseur, offrant à la fois résistance à l'usure et protection contre les chocs. Son système de fixation rapide à clapet remplace les supports de carrosserie traditionnels, pour un réalisme et une esthétique accrus.

Caractéristiques techniques:

■ Longueur: 445 mm.

■ Largeur: 218 mm.

■ Hauteur: 178 mm.

■ Empattement: 257 mm.

■ Présentation du kit: RTR.

■ Type de moteur électrique brushless: 3650-3300KV.

■ Radiocommande 5 voies 2,4 Ghz fournie: oui.

■ Batterie LiPo 3S fournie: oui.

■ Chargeur fourni: oui.

■ Carrosserie décorée: oui.

■ Type de châssis: piste et terrains difficiles.

■ 4 piles ou accus AA pour l'émetteur (non inclus).

Avantages:

■ Vitesse: environ 80 km/h.

■ Châssis en fibre de carbone, voiture assemblée RTR.

■ Carrosserie peinte et décorée, reproduction de la FORD FIESTA.

■ Système radio en 2,4 Ghz disposant de 5 voies avec gyroscope.

■ Moteur brushless 3650-3300KV.

■ Variateur 60A LiPo équipé prise XT60.

■ Servo de direction 11 kg à pignon métal.

■ Pneus dotés d'une bande de roulement en caoutchouc à haute adhérence.

■ Parechoc de protection avant en mousse.

■ Train avant réglable.

■ Les bras de suspension sont réglables pour l'angle de carrossage.

■ Amortisseur en aluminium réglable.

Dans la boite:

■ RLAARLO Voiture de rallye XTS-F10 en fibre de carbone 1/10 4WD 2,4Ghz RTR BRUSHLESS XTS-F10L-C.

■ Carrosserie peinte er décorée.

■ Radiocommande type "pistolet" 2,4Ghz, 5 voies installée.

■ Batterie 11,1V 2200mAh LiPo.

■ Chargeur USB.

■ Outils.

■ Notice.

Accessoires pour compléter le kit:

Cliquez sur l'onglet "ACCESSOIRES"

■ 1 Batterie LiPo 2S, 3S.

■ 1 Chargeur LiPo.

La voiture est vendue avec, servo, radio 2,4 Ghz et carrosserie peinte.