Nous fournissons les pièces détachées d’origine et les accessoires optionnels permettant ainsi une utilisation de vos voitures pour une plus grande longévité.

L'équipe Subaru World Rally Team a pris la piste pour la première fois en 1989 et a remporté un record de 46 victoires en rallye avec l'IMPREZA et plusieurs championnats des constructeurs et des pilotes, participant au WRC plus longtemps que toute autre équipe de constructeurs dans leur forme actuelle. Subaru a utilisé l'équipe pour présenter sa technologie de traction intégrale et ravir les spectateurs avec la nature féroce du véhicule !

Sous licence officielle SUBARU, la WR8 à entraînement par cardans à l'échelle 1/8e 4 roues motrices est prête à aller rouler dans le vrai style WRC. Alimenté suivant votre choix NITRO ou FLUX brushless ! Quelle meilleure façon d'annoncer son retour que de commémorer le 20e anniversaire de la victoire du regretté Richard BURNS au Championnat WRC des pilotes.

Le HPI Racing WR8 regorge de fonctionnalités impressionnantes qui améliorent sa durabilité partout où vous voulez l'emmener, y compris une garde au sol élevée, une plaque de protection, un pare-chocs avant en mousse, une géométrie de suspension optimisée de style rallye, des amortisseurs conçus sur mesure, des protections contre les débris et chocs , des déflecteurs de boue sur le châssis et des barres stabilisatrices extra-épaisses pour plus de contrôle ! C'est la machine idéale pour affronter vos amis sur des étapes de rallye et des pistes multi-surfaces, ou partout où vous le souhaitez !

La WR8 FLUX est alimentée par un moteur brushless de 4000KV et un contrôleur de vitesse étanche compatible 3S, fournissant de la puissance grâce à des différentiels à engrenages métalliques robustes et à la transmission à arbre 4WD entièrement supportée par roulement à billes. Si le couple instantané est votre truc, le moteur FLUX MMH-4000 fournit une puissance massive. Le variateur de vitesse électronique FLUX EMH-3S est capable de gérer les dernières batteries LiPo 3S.

Caractéristiques techniques:

■ Longueur: 510 mm.

■ Largeur: 227 mm.

■ Hauteur: 165 mm.

■ Empattement: 300 mm.

■ Présentation du kit: RTR.

■ Type de moteur électrique brushless: FLUX VECTOR 4000KV.

■ Radiocommande 2,4 Ghz fournie: oui.

■ Batterie 11,1V 5300mAh 40C LiPo: non.

■ Chargeur fourni: non.

■ Carrosserie décorée: oui.

■ Type de châssis: piste et drift.

Avantages:

■ Châssis prémonté échelle 1/8.

■ Variateur FLUX EMH-3S.

■ Moteur FLUX VECTOR 4000KV.

■ Compatible 2S ou 3S LiPo.

■ Radio 2 voies en 2,4 Ghz.

■ Servo de direction puissant et étanche.

■ Châssis aluminium de 3 mm recentrant les masses.

■ 4 Roues motrices.

■ Support de batterie ajustable.

■ Pare-chocs avant en mousse.

■ Boitier radio étanche.

■ Amortisseurs à ressorts remplis d'huile avec hauteur de caisse réglable.

■ Barres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente maniabilité.

■ Garde au sol élevée pour la conduite sur la plupart des surfaces.

■ Les garde-boue pour amortisseurs arrière empêchent l'accumulation de saleté.

■ 2 Différentiels à 4 pignons.

■ Roues et pneus de rallye haute qualité.

■ Supports amortisseur avt/arr en aluminium.

■ Grande accroche sur toutes surfaces.

■ Accès rapide aux éléments majeurs pour la maintenance.

■ Entièrement sur roulements.

■ Direction à double renvoi.

■ Sauve-servo.

Accessoires pour compléter le kit:

Cliquez sur l'onglet "ACCESSOIRES"

■ 1 Batterie LiPo 3S 11,1V 5300mAh 40C Réf.8700160163 ou bien 1 batterie LiPo 2S 7,4 5300mAh 40C Réf.8700160161.

■ 1 Chargeur Réactor Réf.8700160238.

La voiture est vendue avec, servo, radio 2,4 Ghz et carrosserie peinte.